文章来源：华西都市报
10月30日，成都地铁
公告显示，成都地铁5号线一二期工程北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，线路全长49.公里，其中地下线42.公里，高架线6.公里，过渡段0.公里；全线共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座；设车辆段1座、停车场2座、主变电站4座，并在1号线红花堰车辆段上盖平台设成都地铁培训基地。
地铁5号线自北向南沿天柏路——汇通路——天龙北一路——敬成路——蓉北商贸大道——北站西二路——一环路——高升桥东路——九兴大道——紫荆西路——神仙树路——万象路——剑南大道——元华路敷设。沿线途径新都区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区、天府新区、双流县等辖区。线路最大站间距米，为牧华路～鹤高路区间；最小站间距米，医院～青羊宫区间；平均站间距米。
华西都市报客户端记者了解到，地铁5号线全线可与多条目前在建以及规划当中的轨道交通线路无限换乘。从北起的商贸城北站，车站设为高架二层侧式车站。向南沿规划天柏路高架敷设，沿线分别在兴城大道路口、兴贸大道路口设置高架二层岛式商贸城站、高架三层侧式斑竹园站，而后线路跨过毗河，沿正在修建的汇通路前行，在汇兴路口北侧设高架三层侧式毗河站，而后线路沿汇通路向南跨过绕城高速、金新路后于金新路南侧米设高架二层侧式车站金新路站，出站后线路上跨规划路后折向西沿规划敬成路布设，高架线在曲线所切割的地块内转为地下线敷设，于第一个规划路口北侧设地下一层侧式车站九道堰北站，于敬成路与北新大道交叉口西侧设地下二层岛式大丰站，该站与规划1号线北延线形成换乘，于方元路口东侧设置大丰三元站。而后线路折向南沿规划商贸大道北延线布设，分别在大天路路口北侧、南丰大道路口、规划陆家大道路口设大丰镇站、皇花村站，古柏树站，古柏树站与规划的轨道交通9号线形成T型换乘。
而后线路继续沿既有道路商贸大道敷设，沿线分别在汇泽路路口、洞子口路路口、新成彭路路口北侧、五块石西路路口、玉居庵东路路口、二环路路口设沙湾源站、洞子口站、九里堤北路站、五块石站站、北广场西站，城北客运中心站，其中城北客运中心站与在建地铁7号线形成T型换乘。而后线路沿北站西二路南行并拐至一环，在西北桥西侧设置沙湾站，该站为与6号线上下叠摞的同台换乘站。线路继续沿一环路西半环进行延伸，分别在花牌坊北顺路路口、抚琴西路路口、清江东路路口、青羊正街路口、大石东路路口设西门站、二道河站、医院站、青羊宫站、大石西路站，其中医院站与2、4号线相交形成三线换乘，大石西路站与远期17号线形成换乘。
而后线路转至高升桥路与3号线相交设高升桥换乘站，并拐至高升桥东路设肖家河站；而后线路向东至九兴大道与规划8号线相交设永丰换乘站；并转向神仙树南路西侧绿带内敷设，设与7号线的换乘站神仙树站。向南下穿机场高速、三环路后至万象北路，在万象北路与和硕西街交叉口设石羊立交站、与府城大道西段交叉口设繁雄大道站，在万象南路与交子大道交叉口设锦程大道站、与锦城大道交叉口设元华站，元华站是元华停车场的接轨站。而后线路向南下穿绕城高速后转入剑南大道下敷设，在剑南大道中段与盛兴街路口设大源站、与天府二街东南角处设三江站，在剑南大道与大成二街交叉口东侧设大成二街站，之后线路沿元华路敷设，在元华路与迎宾路交叉口设5、6号线换乘站迎宾路站，在元华路与双华路交叉口设双华路站，出站后线路继续沿元华路向南敷设，下穿江安河后，于南湖西路口东北侧的绿带内设地下一层岛式车站二江寺站、于牧华路口东北侧路边设地下二层岛式车站牧华路站、于工业区大道路口西侧设地下两层岛式车站鹤高路站、于龙马大道路口南侧设地下两层岛式车站蒋家店站，线路下穿正公路立交桥后，在正公路南侧设终点站——地下二层岛式车站回龙路站。
华西都市报客户端记者张想玲